Feier 100 Jahre Güterbahnhof Seelze
am 10.05.2009

Am 9. und 10. Mai, feierte der Rangierbahnhof Seelze sein hundertjähriges Bestehen mit einem großen Tag der offenen Tür. Es wurden zahlreiche DB-Güterzugloks ausgestellt, dazu war die 52 8038 und E 44 044 mit der 110 511 zu Besuch, mit einem Uerdinger Schienenbus wurden Sonderfahrten angeboten.
Am 1. April 1909 wurde der Güterbahnhof Seelze zur Entlastung des Bahnverkehrs in Hannover und Umgebung gebaut. Zeitgleich baute man dort auch ein Bahnbetriebswerk mit Ringlokschuppen dem später ein weiterer folgte zur Wartung der Lokomotiven. 1967 wurden die Ringlokschuppen abgerissen und durch einen neuen mit Schiebebühne ersetzt.
Für die Jubiläumsveranstaltung hatte man ein großartiges Programm entworfen. Zahlreiche Güterzug-Werbeloks, die letzte beige-blaue 140 423, die rote 140 002 und viele weitere Fahrzeuge wurden ausgestellt. Auch die Stellwerke konnten besichtigt werden. Größter Anziehungspunkt war die Dampflok 52 8038 von der Dampfeisenbahn Weserbergland.

Feier 100 Jahre Moorexpress / BOE in Bremervörde
am 23.05.2009

Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) feierten am Wochenende 23. und 24. Mai 2009 im Bremervörder Bahnhof mit einem Tag der offenen Tür das 100 jährige Jubiläum der ehemaligen Bremervörde- Osterholzer- Eisenbahn (BOE) und der Strecke von Bremervörde nach Osterholz-Scharmbeck. Diese Bahn heute unter dem Namen Moorexpress bekannt ist und gehört zur EVB.
Ein großes Festprogramm mit vielen Sonderfahrten rund um Bremervörde und Museumsfahrzeugen hatte die EVB in Bremervörde geboten, ausgestellt wurden fast alle EVB-Fahrzeuge, dazu viele Museumsfahrzeuge. Die neuesten EVB-Triebwagen vom Typ Lint wurden an dem Wochenende alle für den Betrieb zwischen Bremen und Cuxhaven benötigt. Neben dem Preußenzug der Museumseisenbahn Minden mit der preußischen T 11, der späteren Baureihe 74 war neben dem VT 92, einem ehemaligen Bundesbahn-Triebwagen die größte Attraktion.
Am 23. Juni 1909  wurde die Teilstrecke von Bremervörde bis Gnarrenburg eröffnet, das Stück von Gnarrenburg nach Osterholz wurde dann am 9. Februar 1911 in Betrieb genommen. 1978 wurde der Personenverkehr auf der BOE eingestellt.
Seit dem Jahr 2000 fahren auf der Strecke wieder Personenzüge, der Moorexpress verkehrt jetzt Moorexpress in den Sommermonaten Mai bis 3. Oktober samstags, sonntags und an Feiertagen nach festem Fahrplan, zum Einsatz kommen in der Regel Uerdinger Schienenbusse.
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) haben am 23. Mai 2009 ihre erste Traxx-Lok von Railpool erhalten. Die EVB will mit insgesamt 3 Traxx-Loks von Railpool fahren.
Die EVB fährt seit mehreren Jahren mit Loks von vormals Siemens Dispolok vom Typ Taurus, jetzt MRCE. Die EVB hat sich nun aber neu orientiert, da das Angebot von Railpool nach Angaben der EVB wirtschaftlicher war. Die erste Lok, die 185 672 ist am 23. Mai bei der EVB in Bremervörde eingetroffen. Da der EVB-Standort Bremervörde nicht elektrifiziert ist, kam die E-Lok im Schlepp von einem Triebwagen, Baugleich der DB Baureihe 628 von Bremerhaven nach Bremervörde. Ende Mai rechnet die EVB mit der nächsten Railpool-Lok und Ende des Jahres soll die dritte Railpool-Lok zur EVB kommen. Die Taurus Loks sollen bei der EVB ausscheiden und werden von den Traxx-Loks ersetzt. Für die EVB war der Wechsel nach eigenen Angaben eine rein wirtschaftliche Entscheidung.