von Hamburg-Altona
bis Pinneberg und Elmshorn
Die Verbindungsbahn
Bei der Regionalbahn Schleswig-Holstein fehlte wohl ein Steuerwagen, diese RB von Hamburg-Altona nach Itzehoe hatte am 10. Febuar 2010 mit zwei 143 aber ohne Steuerwagen verlassen.
Digi Foto: IMGP7195.JPG
Digi Fotos: 0197
Foto: Lars Brüggemann
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Online-Bildband Bahnreise durch Hamburg - Kapitel vom Hbf bis Harburg -
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Am 22. Dezember 2008 fährt ein Triebwagen der Baureihe 472 in den Bahnhof Hamburg Diebsteich ein.
Digitalfoto: IMGP5374.JPG
Digi Fotos 0183
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter anderem Dateinamen online.
Die NOB DE 2700-11 kommt mit einem Eilzug von Hamburg-Altona nach Westerland an der Brücke Holstenkamp nahe dem S-Bahn-Bahnhof Hamburg Diebsteich am 30. April 2010 gefahren.
Digitalfoto: IMGP6773.JPG
Digi Fotos 0199
Foto: Lars Brüggemann
Dieses Foto finden Sie auch hier: Die NOB DE 2700
Ein Wendezug kommt von Hamburg-Altona an der Brücke Holstenkamp nahe dem S-Bahn-Bahnhof Hamburg Diebsteich am 30. April 2010 vorbeigefahren.
Digitalfoto: IMGP6782.JPG
Digi Fotos 0199
Foto: Lars Brüggemann
Die 101 131-1 fährt in das Bahnbetriebswerk Hamburg-Langenfelde am 30. April 2010 mit dem ehemaligen Metropolitan hier als ICE.
Digitalfoto: IMGP6832.JPG
Digi Fotos 0199
Foto: Lars Brüggemann
Dieses Foto finden Sie auch hier: Die DB Baureihe 101 Teil 2
Ein NOB-Lint-Triebwagen fährt von Hamburg-Altona kommend am Bahnbetriebswerk Langenfelde in Richtung Elmshorn und Heide in Holstein am 30. Oktober 2010.
Digitalfoto: IMGP6832.JPG
Digi Fotos 0199
Foto: Lars Brüggemann
Dieses Foto finden Sie auch hier: Die Nord-Ostsee-Bahn
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In den Bahnhof Hamburg-Langenfelde fährt am 30. Januar 2010 der 474 136 als Linie S3 nach Neugraben ein.
Digitalfoto: IMGP6297.JPG
Digi Fotos 0196
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
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Eine Auswahl von Fotos zur bequemen Bestellung für Eisenbahnfreunde und natürlich auch andere Privatpersonen als: Abzug, Poster, Tasse Mousepad und vieles mehr
www.pictrs.com/larsbrueggemann-
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In den Bahnhof Stellingen fährt am 6. November 2018 eine S-Bahn der Baureihe 474 als Linie S21 nach Aumühle ein. Vom Bahnhof Stellingen gelangt man zum Volksparkstadion. Am 26. September 1965 wurde die Gleichstrom-S-Bahn von Langenfelde zur Elbgaustraße in Betrieb genommen. Der Bahnhof Stellingen wurde allerdings erst später am 22. Mai 1966 in Betrieb genommen.
Digi Foto: IMG_2193.JPG
Digi Fotos 0302
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter anderem Dateinamen online.
Hamburger S-Bahn: Am 10. September 2009 fährt ein 474 als Linie S3 nach Neugraben wie täglich in den Bahnhof Hamburg-Eidelstedt ein. Eidelstedt ist ein Umsteigebahnhof von der S-Bahn zur AKN-Linie A1.
Digi Foto: IMGP6062.JPG
Digi Fotos: 0192
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Rissen -
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Eine Northrail-Lok in Hamburg Elbgaustraße am 21. September 2010. Links im Bild das Stellwerk Egs, in der Bildmitte zwei Formsignale, rechts am Bildrand ein Lichtsignal der Hamburger S-Bahn.
Digitalfoto: IMGP3157.JPG
Digi Fotos 0204
Foto: Lars Brüggemann
Dieses Foto finden Sie auch hier: Fotos von Northrail Loks
Drei NOB-Talent-Triebwagen fahren aus Richtung Husum nach Hamburg-Altona an der Baumschule in Halstenbek am 26. Mai 2012.
Digitalfoto: IMGP3157.JPG
Digi Fotos 0204
Foto: Foto: Lars Brüggemann
Dieses Foto finden Sie auch hier: Fotos von der Nord-Ostsee-Bahn
(kor) (block/7/#+26) Die Bundesbahn-Lok 218 155-0 steht im Jahre 1986 mit einem Nahverkehrszug aus Hamburg-Altona in Richtung Elmshorn im Bahnhof Pinneberg. Pinneberg liegt an der Bahnstrecke von Hamburg nach Elmshorn; in Elmshorn verzweigt sich die Strecke weiter nach Westerland, Flensburg und Kiel.
Die 218 155-0 wurde 1971 von Krauss-Maffei mit der Fabriknummer 19531 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2018 ging die Lok an das Eisenbahnverkehrsunternehmen Nesa, welches sie dann wieder in das klassische Bundesbahn-Altrot zurücklackiert hat. Der auf dem Foto zu sehende Zug ist aus zwei Silberlingen, zwei Umbauwagen und einem Gepäckwagen am Zugschluss gebildet. Heute (Stand 2022) bedient die Nordbahn diese Nahverkehrsverbindung mit Elektro-Triebwagen. Was man sich heute kaum noch vorstellen kann: Dieser Zug war tariflich ein S-Bahn-Zug der Linie S5. Zwischen 1966 und 2002 verkehrten die Nahverkehrszüge zwischen (Altona), Pinneberg und Elmshorn nämlich als S-Bahnen der Linie S5 – somit gehörte Elmshorn bis 2002 fest zum Netz der Hamburger S-Bahn.
Foto: f18a-t-3-1986
FP3
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
(kor) (block/7/#+26) Die Ausgangsgrundlage für dieses Foto war ein Farbnegativ, das furchtbar gelitten hatte; auch die Farben waren nicht mehr originalgetreu. Nach der KI-Überarbeitung sieht das Foto wieder super aus. Der Nachteil der KI-Überarbeitung ist aber leider, dass ein paar Kleinigkeiten nicht mehr ganz original aussehen. So wurde die Lok frisch lackiert und gewaschen und ersten Silberling finden sich zwei Unstimmigkeiten. Aber darüber sollte man hinwegsehen. Die Bundesbahn-Lok 218 155-0 steht im Jahre 1986 mit einem Nahverkehrszug aus Hamburg-Altona in Richtung Elmshorn im Bahnhof Pinneberg. Pinneberg liegt an der Bahnstrecke von Hamburg nach Elmshorn; in Elmshorn verzweigt sich die Strecke weiter nach Westerland, Flensburg und Kiel.
Die 218 155-0 wurde 1971 von Krauss-Maffei mit der Fabriknummer 19531 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2018 ging die Lok an das Eisenbahnverkehrsunternehmen Nesa, welches sie dann wieder in das klassische Bundesbahn-Altrot zurücklackiert hat. Der auf dem Foto zu sehende Zug ist aus zwei Silberlingen, zwei Umbauwagen und einem Gepäckwagen am Zugschluss gebildet. Heute (Stand 2022) bedient die Nordbahn diese Nahverkehrsverbindung mit Elektro-Triebwagen. Was man sich heute kaum noch vorstellen kann: Dieser Zug war tariflich ein S-Bahn-Zug der Linie S5. Zwischen 1966 und 2002 verkehrten die Nahverkehrszüge zwischen (Altona), Pinneberg und Elmshorn nämlich als S-Bahnen der Linie S5 – somit gehörte Elmshorn bis 2002 fest zum Netz der Hamburger S-Bahn.
Foto: f18a-t-3-1986
FP3
Foto: Lars Brüggemann
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Die Siemens Dispo ES 64 U2-021 kommt am 26. August 2003 in den Bahnhof Elmshorn auf Gleis 2 eingefahren. Der Zug kommt hier aus Padborg und fährt nach Hamburg Hbf. Zwischen Elmshorn und Hamburg Hbf konnte der FLEX auch mit HVV-Fahrkarten (Hamburger Verkehrsverbund) genutzt werden.
Dia: f23-df073
FP3
Foto: Lars Brüggemann
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Die Verbindungsbahn
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Bahnegard 2.0 - larsbrueggemann.de auf Facebook