von der Achenseebahn
Bahnhof Jenbach
Im Bahnhof Jenbach in den 1980er Jahren steht hier die Lok 1 mit dem Namen Eben der Achenseebahn. Die Lok 1 hatte ursprünglich den Namen: "THEODOR", wurde dann zur Lok 1 und bekam später bis 2008 den Namen Eben und ab 2009 den Namen Wiesing. Die Achenseebahn fährt auf einer Spurweite von 1000 mm und als Zahnradbahn nach dem System Riggenbach.
Dia 23.093 (ausgerahmt)
FP2
Foto: Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf der Hamburger S-Bahn -
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Im Bahnhof Achensee Seespitz in den 1980er Jahren steht hier die Lok 1 mit dem Namen Eben der Achenseebahn. Die Lok 1 hatte ursprünglich den Namen: "THEODOR", wurde dann zur Lok 1 und bekam später bis 2008 den Namen Eben und ab 2009 den Namen Wiesing. Die Achenseebahn fährt auf einer Spurweite von 1000 mm und als Zahnradbahn nach dem System Riggenbach.
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Foto: Brüggemann
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Die Lok 1 der Achenseebahn steht hier in einem warmen Sommer in den 1980er Jahren im Bahnhof Achensee Seespitz. Die Achenseebahn in Tirol ist die älteste Dampf-Zahnradbahn Europas und fährt mit dem System Riggenbach. Die Dampf-Zahnradbahn bewältigt auf der knapp sieben Kilometer langen Strecke rund 440 Höhenmeter. Am Bahnhof Achensee Seespitz besteht Anschluss an die Achenseeschiffahrt. Im Jahr 1889 wurde die Achenseebahn eröffnet, fährt bis heute nur mit Dampf und dient vorwiegend touristischen Zwecken.
Dia 23.094 (ausgerahmt)
FP2
Foto: Brüggemann
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Im Bahnhof Jenbach in den 1980er Jahren steht hier die Lok 2 mit dem Namen Jenbach der Achenseebahn. Die Achenseebahn fährt auf einer Spurweite von 1000 mm und als Zahnradbahn nach dem System Riggenbach. Der Bahnhof Jenbach ist ein Umsteigebahnhof zwischen der ÖBB, Achenseebahn und Zillertalbahn.
Dia 24.040
FP2
Foto: Brüggemann
Bahnhof Jenbach
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