T 1 Triebwagen
Der T 44 vom DEV
Zur bequemen An- und Abreise zur Museumsbahn fahren komfortable Normalspur-Dieseltriebwagen zu den Bahnhöfen Eystrup und Syke der Deutschen Bahn AG. Hier steht der T1 vom DEV. Der 88 PS starke T1 wurde 1936 von der Gothaer Waggonfabrik mit der Fabrik-Nummer 2550 an die Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft geliefert. Bis 1972 war der T1 bei der Hoyaer Eisenbahn im Einsatz. Seit 1985 ist er als Museumstriebwagen im Einsatz. Der T1 steht hier als Personenzug nach Eystrup, links im Bild das Bahnhofsgebäude vom Bahnhof Bahnhof Bruchhausen-Vilsen.
Digi Foto: IMG_0917.JPG
Digi Fotos: 0359, FP10 (D5/D8/+#23)
Foto: Lars Brüggemann
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Im Bahnhof der Kleinbahn am Bahnhof Eystrup auf Gleis 91 steht der DEV T 1 aus Syke und zur Rückfahrt nach Hoya. Der 88 PS starke T1 wurde 1936 von der Gothaer Waggonfabrik mit der Fabrik-Nummer 2550 an die Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft geliefert. Bis 1972 war der T1 bei der Hoyaer Eisenbahn im Einsatz. Seit 1985 ist er als Museumstriebwagen unterwegs.
Digi Foto: IMG_1048.JPG
Digi Fotos: 0359, FP10 (D5/D8/+#23)
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
18,90 Euro
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
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Bruchhausen-Vilsen
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