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Der ÖBB-Tauraus 1116 208 verlässt mit einem Railjet-Zug München Hbf nach Österreich auf Gleis 11.
Digitalfoto: IMGP9301.JPG
Digi Fotos 0239 (D9/D8/leberkäs13)
Foto: Lars Brüggemann
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Der ÖBB-Tauraus 1116 207 steht mit einem Railjet-Zug München Hbf nach Österreich auf Gleis 12.
Digitalfoto: IMGP9301.JPG
Digi Fotos 0239 (D9/D8/diakasten13)
Foto: Lars Brüggemann
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Der ÖBB-Tauraus 1116 094-2 in München Hbf.
Digitalfoto: DSCN0086.JPG
CD Digi Fotos 0037 (D10/D8/diakasten06)
Foto: Lars Brüggemann
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Im Sommer 1987 steht die ÖBB 1018 008-1 in Salzburg Hbf. Die 1018 001-1 wurde 1940 in Österreich gebaut und als E 18 208 der Deutschen Reichsbahn in Betrieb genommen. Im Jahr 1949 wurde die Lok eine BBÖ-Lok. 1954 mit der ÖBB wurde sie zur 1018.08. 1992 wurde die Lok bei der ÖBB ausgemustert und seit 1998 ist die 1018.08 eine Museumslok der ÖGEG.
Dia U 29.019
FP8
Foto: Brüggemann
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Die ÖBB-E-Lok 1042.564 in Passau Hbf am 7. Juli 1986. Von der ÖBB-Reihe 1042 wurden 257 Loks an die ÖBB geliefert. Die Höchstgeschwindigkeit der Loks der Reihe 1042 betrug zunächst 130 km/h. Wegen höherer Anforderungen im Schnellzugdienst wurde die Höchstgeschwindigkeit bei den Loks ab der 1042.501 auf 150 km/h erhöht.
Dia 2112
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
In den 1980er Jahren steht die ÖBB 1044.13 mit einem IC in München Hbf. Hinter der Lok ein klassischer Bm 235 gefolgt von zwei Bpmz und noch mal einem Bm 235 sichtbar im Bild. In den 1980er Jahren war die ÖBB 1044 im Münchener Hbf ein so gewohntes Bild wied die DB-Baureihen 103 und 111.
Dia U 27.018
FP8
Foto: Brüggemann
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Die ÖBB 1044 212-7 fährt am 8. Mai 2000 auf Gleis 11 in München Hbf ein. Die 1044 ist eine Universallok welche die ÖBB zwischen 1976 und 1995 mit 217 Stück beschaffte. Diese Lokbaureihe erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Dia U 25.003
FP5
Foto: Lars Brüggemann
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Die ÖBB 1044 218-4 am 8. Mai 2000 auf Gleis 12 in München Hbf. Im Hintergrund die Bahnhofshalle von München Hbf. Die 1044 ist eine Universallok welche die ÖBB zwischen 1976 und 1995 mit 217 Stück beschaffte. Diese Lokbaureihe erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Dia U 25.004
FP5
Foto: Lars Brüggemann
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Die ÖBB auf dem Berliner Aussenring: In rasanter Fahrt kommt die ÖBB 1293 175 durch den Haltepunkt Ludwigsfelde-Struveshof in Richtung Potsdam Pirschheide und Priort gefahren. Die Vectron-Lok wurde 2020 von Siemens mit der Fabriknummer 22773 an die ÖBB geliefert. Der Bahnhof Ludwigsfelde-Struveshof ist ein Haltepunkt am Berliner Aussenring (BAR). Der Berliner Aussenring dient heute in erster Linie Güterzügen die Hauptstadt Berlin zu umfahren.
Digi Foto: IMG_5450.JPG
Digi Fotos: 0333 (D17/D6/#21)
Foto: Lars Brüggemann
Die ÖBB-Diesellok 2043.42 in Salzburg Hbf am 1. August 1986. Die ÖBB-Loks der Reihe 2043 wurden zwischen den Jahren 1964 und 1977 - 77 Loks beschafft.
Dia 2112
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
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Der ÖBB-Taurus 1016 005-9 fährt am 10. August 2008 in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein.
Dieses Foto finden Sie auch hier: Bahnhof Hamburg Dammtor
Digi Foto: IMGP0884.JPG
CD Digi Fotos: 0127
Foto: Lars Brüggemann
Die ÖBB-Lok 1016 034-9 fährt am 13. April 2008 mit einem IC in den Bahnhof Hamburg-Altona ein.
Digi Foto: IMGP6881.JPG
CD Digi Fotos: 0112
Foto: Lars Brüggemann
Die ÖBB-Lok 1116 087-6 kommt am 5. Mai 2009 mit einem IC in den Bahnhof Hamburg-Harburg eingefahren.
Digi Foto: IMGP7528.JPG
Digi Fotos: 0188
Foto: Lars Brüggemann
Der ÖBB Taurus 1116 224 verlässt am 14. Januar 2006 den Bahnhof Hamburg-Dammtor von Hamburg-Altona kommend in Richtung Hamburg Hauptbahnhof. Links unten fährt ein gleichfarbiger Hochbahn-Bus auf der Linie 4 zum Rathausmarkt.
Dieses Foto finden Sie auch hier: Bahnhof Hamburg Dammtor
Dia U 11.206-1, Foto CD Zusammenfassung, FP1
Foto: Lars Brüggemann
Die ÖBB-Lok 1116 243-5 mit dem IC 2071 nach Frankfurt am Main Hbf in Hamburg Hbf am 16. Juli 2011.
Digi Foto: IMGP9034.JPG
Digi Fotos: 0214
Foto: Lars Brüggemann
Die ÖBB-Lok 1144 200 durchfährt mit einem Güterzug den Bremer Hauptbahnhof.
Digi Foto: IMGP2606.JPG
CD Digi Fotos: 0096 (D25/D2/D2008)
Foto: Lars Brüggemann
Die ÖBB Lok 1144 208-4 mit einem Güterzug in Richtung Göttingen nördlich vom Bahnhof Elze.
Digi Foto: IMGP2606.JPG
CD Digi Fotos: 0096 (D25/D2/D2008)
Foto: Lars Brüggemann
Der ÖBB 4010 023-2 auch Transalpin genannt zwischen Prien und Endorf in Deutschland auf einer Korridorfahrt, aufgenommen am 26. Juli 1986. Die ehemaligen ÖBB-Triebwagen der Reihe 4010/6010 sollten eigentlich den HKX zwischen Hamburg und Köln fahren, da den Triebwagen als "Wagen" aber noch zum Beginn des HKX die EBA-Zulassung (Eisenbahn Bundesamt) fehlte behalf man sich zum Anfang mit gemieteten Wagen.
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Dia 1399, FP1
Foto: Lars Brüggemann
Am 4. August 1986 steht der ÖBB 4030 302-6 im Bahnhof Kufstein. Die ÖBB-Baureihe 4030 ist ein Triebwagen der im Nah- und Eilzugdienst sowie bei der Wiener Schnellbahn bzw. S-Bahn eingesetzt wurde.
Dia 1963 (ausgerahmt)
FP10
Foto: Lars Brüggemann
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Dieser Talent-Triebwagen der ÖBB fährt nicht nur elektrisch sondern wird auch "S-Bahn" genannt: Der ÖBB 4024 004-6 steht hier als S-Bahn nach Feldkirch im Bahnhof Lindau. Betrieben wird diese S-Bahn unter dem Namen S-Bahn Vorarlberg. Vorarlberg ist nun nicht eine Stadt und Lindau ist auch kein Stadtteil vom Vorarlberg. Vorlaberg ist ein Bundesland im Westen von Österreich und Lindau eine Stadt in Bayern in Deutschland.
Digi Foto: IMGP6921.JPG
Digi Fotos: 0239, FP3 (D6/D8/D2013)
Foto: Lars Brüggemann
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Mit Elektromobilität durch Sachsen: Der ÖBB Cityjet eco 4746 549 steht am 16. September 2020 in Dresden Hbf auf Gleis 4 nach einer Präsentationsfahrt vom Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) nach Königsbrück. Bei diesem Triebwagen handelt es sich um einen neuzeitlichen Akku-Triebwagen von Siemens. Dieser kann seinen Strom aus der Fahrleitung beziehen und hier auch aufladen. Auf Strecken ohne Fahrleitung fährt dieser mit Strom aus Akkus. Der VVO möchte in Zukunft mit dieser Technik den Vorortverkehr rund um Dresden auf noch mit Dieseltriebwagen betriebenen Strecken abwickeln.
Digitalfoto: IMG_3152.JPG
Digi Fotos: 0324
Foto: Lars Brüggemann
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Die ÖBB 1116 224 fährt am 15. Januar 2006 in den Bahnhof Hamburg-Altona ein.
Foto: Lars Brüggemann
Dia U 11.211-1
Foto CD Zusammenfassung, FP1
DB Baureihe 642
Tschechien
Dampflok Baureihe 52 - Dampflok Baureihe 99 - DB E-Loks - DB Wagen - DB Baureihe 101 - DB Baureihe 103 - DB Baureihe 112 - DB Baureihe 115 - DB Baureihe 120 - DB Baureihe 141 - DB Baureihe 143 - DB Baureihe 143 S-Bahn Dresden - DB Baureihe 143 S-Bahn Leipzig - DB Baureihe 146 - DB Baureihe 151 - DB Baureihe 152 - DB Baureihe 182 - DB Baureihe 185 - DB Baureihe 189 - DB Dieselloks - DB Baureihe 215 - DB Baureihe 218 - DB Baureihe 232 - DB Baureihe 260 - DB Baureihe 295 - Der ICE - Baureihen 401 und 402 - DB Baureihe 423 - DB Baureihe 424 - DB Baureihe 425 - DB Baureihe 440 - DB Baureihe 474 - DB Baureihe 481 - DB Baureihe 605 - DB Baureihe 612 - DB Baureihe 618 - DB Baureihe 628 - DB Baureihe 642 - DB Baureihe 646 - DB Baureihe 648 - DB Baureihe 711 - Die ICE Geschichte - DB Wagen - Bahnen in Berlin - Bahnen in Eberswalde - DB Energie Umformerwerk Lehrte - Zugunglück zwischen Tornesch und Elmshorn - ICE Taufe Lübeck - ICE Taufe Bad Oldesloe - ICE Taufe Neumünster - ICE Taufe Timmendorfer Strand - Fotos vom GDL-Streik - Lübeck Hbf - Startseite -
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