Ein Dieseltriebwagen
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(kor) „Von den Bergen bis an die See fahren die Loks (und Triebwagen) von Halle P! Im DB Museum Halle, also dem Bw Halle P, steht der VT 135 110, die spätere 186 258-0 und noch spätere 786 258-4. Dieser Triebwagen wurde 1938 bei Rathgeber mit der Fabriknummer 47183 an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Zunächst war er im Bw Oppeln (heute Opole) in Schlesien beheimatet. Seine nächsten Beheimatungen hatte der Triebwagen im Bw Dresden-Pieschen und Bw Halle P gefunden. Im Jahr 1960 wurde dieser Triebwagen zum Dienstwagen des Präsidenten der RBD Halle (Direktionspräsident) umgebaut. Er hatte ein Schlaf- und Schreibabteil erhalten. Heute haben Konzernbevollmächtigte der DB (Direktionspräsidenten) bestenfalls einen Dienstwagen für den Straßenverkehr und eine Bahncard M 1. Klasse. Bei der Deutschen Bundesbahn in Westdeutschland wurden diese Triebwagen zum VT 70. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben diese Triebwagen bei der DDR-Reichsbahn, der Deutschen Bundesbahn, der Lokalbahn Lam-Kötzing (Regentalbahn) und bei der CSD in der CSSR.
Bekannt wurde der Triebwagen auch durch das Modell von Piko aus DDR-Zeiten in H0. Zeitweilig gab es das Piko-Modell auch beim westdeutschen Otto-Versand zu bestellen. Das Piko-Modell ist robust und bei guter Pflege eigentlich unkaputtbar. Von Tillig kam der VT 70 als perfektes Modell auf den Markt und hatte so das Piko-Modell von der Erscheinung weit übertroffen.“
Digi Foto: IMG_4970.JPG - KI Foto002
Digi Fotos: 0394, FP14 (D4//D7/#+26)
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
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Fotos von der Baureihe 401 der ICE 1 -
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
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DB Baureihe 101 Teil 2
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