der S-Bahn Berlin GmbH
DB Baureihe 484
Übersicht Berliner S-Bahn
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Hier kommt eine S-Bahn der Baureihe 485 in den Bahnhof Schönfließ am nördlichen Berliner Aussenring eingefahren. Die elektrische S-Bahn ist hier als S 8 von von Birkenwerder nach Grünau unterwegs und fährt gleich in den Bahnhof Schönfließ ein. Der Bahnhof Schönfließ am Berliner Außenring wurde zur Grenzsicherung der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) im Jahr 1953 in Betrieb genommen. Der Bahnhof Schönfließ war zunächst nur ein Kontrollbahnhof und kurz darauf auch im Jahr 1953 diente er auch dem Personenerkehr. Mit dem Bau der Berliner Mauer im Jahr 1961, der propagandistisch auch Antifaschistischer Schutzwall genannt wurde, konnten keine S-Bahn mehr von Hohen Neuendorf in der DDR nach Berlin-Frohnau in Westberlin fahren. Der S-Bahn-Verkehr von Hohen Neuendorf nach Berlin-Frohnau wurde unterbrochen und eingestellt. Damit die Bürger der DDR weiterhin von Oranienburg mit der S-Bahn in die Hauptstadt der DDR (Ost-Berlin) fahren konnten wurde in einer Rekordzeit von nur 72 Tagen eine elektrische S-Bahn-Verbindung von Hohen Neuendorf nach Blankenburg geschaffen um nach Ost-Berlin fahren zu können. Die S-Bahn-Strecke von Hohen Neundorf nach Blankenburg wurde als rein politische Strecke gebaut wie auch der Bahnhof Schönfließ.
Digi Foto: IMG_0756.JPG
Digi Fotos: 0347 (D17/D8/diakasten22)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Hamburger S-Bahn -
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Der Bahnhof Berlin Halensee am 17. August 2001 mit dem S-Bahn-Triebwagen 485 098 als S4 nach Bernau. Der Bahnhof Halensee befindet sich an der Ringbahn, eine Station hinter Westkreuz in Richtung Südkreuz.
Dia U 19.150
FP1, Dias gescannt
Foto: Lars Brüggemann
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Mehr zur S-Bahn in Berlin, eine Linkempfehlungen für Eisenbahnfreunde:
www.stadtschnellbahn-berlin.de
Der Bahnhof Berlin Witzleben am 03.09.2001 mit dem 485 032, seit dem 16. Juni 2002 heißt der Bahnhof Witzleben nun: Messe Nord / ICC. Der Bahnhof Witzleben wurde am 1. April 1916 in Betrieb genommen. Im Jahre 1929 wurde der elektrische Betrieb am Bahnhof Witzleben aufgenommen. Der Bahnhof hat zwei Empfangsgebäude und hatte zwei Bahnsteige. Der zweite Bahnsteig für die Stadtbahn ist seit 1944 außer Betrieb, bedingt durch Bombentreffer an der Nordringkurve. Mit dem Streik der S-Bahn-Beschäftigten in West-Berlin wurde der Bahnhof mit der Ringbahn am 18. September 1980 außer Betrieb genommen. Seit dem 17. Dezember 1993 fährt hier wieder die S-Bahn bzw. Ringbahn.
Dia U 19.149
FP1
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Ein 485 der Berliner S-Bahn fährt als Linie S4 zum Westhafen in den Bahnof Papestraße - heute Berlin Südkreuz - ein, aufgenommen am 6. September 2001.
Dia 4753
FP2
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
Als E-Book besonders günstig da hier keine Druckkosten entstehen:
Paperback, 60 Seiten
ISBN: 978-3-7578-2134-0
Preis: 19,90 Euro
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https://www.bod.de/buchshop/bildband-abschied-von-der-baureihe-472-lars-brueggemann-9783757821340
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