der Hamburger S-Bahn
und die Mittelwagen
der Baureihe 473
DB Baureihe 471
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472 201 bis 231
473 058 Extraseite
472 261 Extraseite
472 232 bis 262
Am 28. September 2011 fährt ein 472-Kurzzug über die Lombardsbrücke in Hamburg. Rechts im Bild der provisorische Anleger für die Alsterdampfer während dem Bau der Hafencity-U-Bahn.
Digi Foto: IMGP7468.JPG
Digi Fotos: 0216
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Baureihe zu Baureihe durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
Als E-Book besonders günstig da hier keine Druckkosten entstehen:
Paperback, 60 Seiten
ISBN: 978-3-7578-2134-0
Preis: 19,90 Euro
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Am letzten Einsatztag der Baureihe 472, dem 4. März 2022 war der Zug geschmückt mit der Anschrift: "Ich fahre heute in den Ruhestand" geschmückt beschildert. Der 472 514-9 (214) und 016 (216) fahren in den Haltepunkt Kornweg als S11 nach Blankenese ein.
Digi Foto: IMG_5094.JPG
Digi Fotos 0342, FP8
Foto: Lars Brüggemann
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Das wars, Tschüss Vierzweiundsiebzig! Am 4. März 2022 machten die 472 514 (214) und 216 (im Bild) als letzte im Betrieb befindliche 472er eine Abschiedsfahrt. Die Abschiedsfahrt ging von Poppenbüttel nach Pinneberg, von Pinneberg nach Neugraben und von Neugraben über Dammtor, Altona und Jungfernstieg nach Ohlsdorf um dort auszusetzen. Hier fährt der Abschiedszug auf dem Weg von Pinneberg nach Hamburg-Neugraben in den Bahnhof Landungsbrücken ein. In dem Zug waren zahlreiche Eisenbahnfreunde und Hamburger mitgefahren um von dem Zug Abschied zu nehmen. Und den ganzen Tag und auch Abend waren ebenso viele Eisenbahnfreunde unterwegs um den Abschiedszug zu fotografieren.
Digi Foto: IMG_5184.JPG
Digi Fotos: 0342
Foto: Lars Brüggemann
Die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn: Am 25. März 2004 kommen die 472 560 (260) und 230 vom Bahnhof Mittlerer Landweg in den Bahnhof Billwerder Moorfleet gefahren. Auf dem Foto sieht man mit dem vorderen 472 die klassische Farbgebung der Baureihe 472 in beige/blau, der hintere 472 in rot.
Dia 7668-2
FP5
Foto: Lars Brüggemann
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Das ist fast die Rückkehr der Deutschen Bundesbahn aber nicht in Sachen Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit: Der 472 260 mit einem Anriss alter Farbgebung verlässt am 1. September 2018 mit dem 472 213 den Bahnhof Hamburg Diebsteich als Linie S21 zur Elbgaustraße.
Digitalfoto: IMG_1872.JPG
Digi Fotos: 0300
Foto: Lars Brüggemann
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Bahnsteiggeknipse mit Histogramm in einer Richtung: Der 472 260 mit einem Anriss alter Farbgebung steht am 3. September 2018 mit dem 472 213 im Bahnhof Hamburg-Bergedorf. Was es mit diesem Graffiti-Zug auf sich hat, ist nicht so recht bekannt allerdings sind zahlreiche Eisenbahnfreunde hinter diesem Zug hinterher, wo sonst die breite Masse der Eisenbahnfreunde Graffitis so sehr hasst das sie Züge mit Graffitis nicht fotografieren und noch weniger veröffentlichen. Gewöhnlich sind da ganze Lösch-Armeen aktiv damit solche Fotos nicht gezeigt werden.
Digitalfoto: IMG_2329.JPG
Digi Fotos: 0300
Foto: Lars Brüggemann
Elektromobilität in Hamburg: Am 4. Juni 2014 fährt ein S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 472, der 472 549-5 an der Spitze (249), vom Bahnhof Dammtor kommend in Richtung Sternschanze. Der Zug ist hier unterwegs als Linie S11 nach Blankenese. Die Endwagen 472 049-6 und 549-5 wurden von LHB und der Mittelwagen 473 049-5 wurde von MBB gefertigt. Der Zug wurde am 31. August 1983 an die Deutsche Bundesbahn nach Hamburg ausgeliefert, 2020 wurde der Zug bei Bender in Leverkusen-Opladen verschrottet.
Digi Foto: IMGP2687.JPG
Digi Fotos: 0249
Foto: Lars Brüggemann
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Ein Sekundärquellenfoto: Ein unbekannter 472 fährt im September 2006 auf Gleis 2 am Tunnelbahnbahnsteig der S-Bahn im Hamburger Hbf ein. Links am Bildrand die Bahnhofshalle vom Hamburger Hbf. Oberhalb der S-Bahn ist das Museum für Kunst und Gewerbe, ein Kunstgewerbemuseum.
Dia U 21.212
FP2
Foto: Lars Brüggemann
Ein S-Bahn-Vollzug bestehend aus den Zügen 472 234 und 470 141 fährt am 3. September 1999 aus Richtung Hamburg-Bergedorf kommend in den Bahnhof Hamburg-Billwerder Moorfleet ein. Der 472 234 wurde 1982 nach Hamburg und im Oktober 2021 bei Bender in Opladen verschrottet. Der 470 141 wurde 1969 nach Hamburg geliefert und im Jahr 2000 in Lübeck verschrottet.
Dia U 24.528
FP3
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Hamburg-Altona Teil 1 -
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Am 4. Juni 2014 fährt ein S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 472, der 472 040-5 an der Spitze, vom Bahnhof Dammtor kommend in Richtung Sternschanze. Die Baureihe 472 war bis Anfang März 2022 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. Der 472 240 wurde am 10. Februar 1983 an die Hamburger S-Bahn geliefert, im Jahr 2003 in verkehrsrot lackiert und im November 2019 verschrottet.
Digi Foto: IMGP2766.JPG
Digi Fotos: 0249
Foto: Lars Brüggemann
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Der 472 252 mit Ganzwerbung für die Knorr Spaghetteria und der 472 231 ohne Werbung am 26. Januar 1998 am Kehrgleis Hamburg Sternschanze auf der Hamburger Verbindungsbahn.
Dia U 24.514, FP3
Foto: Lars Brüggemann
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Geschichte der Hamburger S-Bahn -
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Der Schienenreinigungszug der Hamburger S-Bahn ist hier der 472 215, dieser Zug dient der Schienenreinigung. Auf dem obigen Foto fährt der 472 215 am 10. Oktober 2008 in den Bahnhof Hamburg-Blankenese. Der 472 215 wurde am 26. Juni 1975 nach Hamburg geliefert. Als Schienenreinigungszug kam er dann im Oktober 2008 in Betrieb. Der Mittelwagen im Schienenreinigungszug ist jedoch der 473 010 und stammt somit aus dem 210.
Digi Foto: IMGP9434.JPG
Digi Fotos: 0179
Foto: Lars Brüggemann
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Der Testzug für die "digitale Schiene": Die Hamburger S-Bahn soll in Zukunft auch ohne Triebfahrzeugführer (Lokführer) fahren aber nicht nur das. Der 472 261 wurde vom September bis November 2020 für das Projekt "Sensors4Rail" im AW Neumünster ausgerüstet. An diesem Zug erkennt man die Änderungen an der Front wie die fehlende Fahrtzielanzeige. An der Spitze von dem Zug der 472 061-1. Hier auf dem Foto pausiert der Zug im Kehrgleis vom Bahnhof Altona unter dem Stellwerk As.
Digi Foto: IMG_7305.JPG
Digi Fotos: 0330 (D23/D3/#+21)
Foto: Lars Brüggemann
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Der 472 251 wurde Mitte Februar 2006 im Betriebswerk Hamburg-Ohlsdorf der S-Bahn Hamburg verschrottet. Der hintere Endwagen wird hier am 14. Februar 2006 von einem Bagger verschrottet.
Digi Foto: DSCN4044.JPG
CD Digi Fotos: 0017
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf der Hamburger S-Bahn -
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Der 472 251 wurde Mitte Februar 2006 im Betriebswerk Hamburg-Ohlsdorf der S-Bahn Hamburg verschrottet. Der hintere Endwagen hier am 15. Februar 2006 ist schon zum Großteil zerlegt.
Digitalfoto: DSCN4112.JPG
CD Digi Fotos: 0017
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Rissen -
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Das wars dann wohl: Im Güterbahnhof Hamburg Süd stehen am 6. Mai 2020 zwei ausgemusterte S-Bahn-Triebzüge der Baureihe 472. Von hier aus werden die zwei 472er wohl nur noch ihre letzte Reise zum Verschrotten antreten.
Digi Foto: IMG_3189.JPG
Digi Fotos: 0320
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Baureihe 401 der ICE 1 -
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DB Baureihe 471
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